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基于K—G模型的根-土复合体强度特性试验研究
  • ISSN号:1674-0610
  • 期刊名称:《公路工程》
  • 时间:0
  • 分类:TU44[建筑科学—岩土工程;建筑科学—土工工程]
  • 作者机构:中南林业科技大学土木工程与力学学院,湖南长沙410004
  • 相关基金:国家林业局948项目(2012-4-76);国家自然科学基金资助项目(31270671);湖南省自然科学基金资助(12J15015);省重点学科建设项目资助(2012ZDXK006);湖南省外国专家局资助项目(湘财教指[2012]26号)
中文摘要:

利用GDS应力路径三轴仪,分别对无根素土和不同含根量的根-土复合体分别进行了等向固结试验及不同球应力条件下的等P应力路径三轴排水剪试验。基于K—G模型,探讨了含根量对根-土复合体的体变模量、体应变、剪切模量和剪应变等影响规律。研究表明:随着含根量的增大,根-土复合体的体变模量和剪切模量均得到明显增强,相应的体应变和剪应变均明显减小,并最终导致其抗剪强度得到提高。通过研究揭示了植物根系增强土体的内在机理。研究结果为进一步探索根-土复合体的强度理论奠定了试验基础,也为生态护坡工程中的强度和稳定分析提供了理论依据。

英文摘要:

Using GDS stress path triaxial apparatus, the isotropic consolidation tests for rootless soil and root-soil composite were carried out respectively, and then for different spherical stress, a series of constant p strees path drained triaxial compression tests were also done. Based on K-G model,the influ- ence laws of root-content of root-soil composites upon bulk modulus, volume strains, shear modulus and shear strains were discussed. The research shows, along with the increase of root-content, the bulk modu- lus and the shear modulus of root-soil composite are all enhanced remarkably, and the corresponding vol- ume strain and shear strain are all decreased significantly,which eventually leads to the increase of shear strength of root-soil composites. Through the research, the intrinsic mechanism that the plant root en- hanced the soil is revealed. The research results have laid an experimental foundation for the further ex- ploration of strength theory of root-soil composites, and have also provided a theoretical basis for the strength and stability analysis of ecological slope protection project.

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期刊信息
  • 《公路工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:湖南省交通运输厅
  • 主办单位:湖南省交通科学研究院
  • 主编:龚赛群
  • 地址:长沙市芙蓉中路三段472号
  • 邮编:410015
  • 邮箱:glgczz@163.com
  • 电话:0731-85221546
  • 国际标准刊号:ISSN:1674-0610
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1481/U
  • 邮发代号:42-301
  • 获奖情况:
  • 公路运输类中文核心期刊,中国科技论文统计源期刊,中南公路科技情报网网刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:6390