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混凝土箱梁开裂的剪力滞效应分析
  • ISSN号:1003-1995
  • 期刊名称:《铁道建筑》
  • 时间:0
  • 分类:U441.5[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室,甘肃兰州730070, [2]兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070
  • 相关基金:国家自然科学基金(51368031);甘肃省基础研究创新群体项目(1506RJIA029);兰州交通大学优秀平台基金(201601)
中文摘要:

为研究考虑截面配筋后的混凝土箱梁在开裂状态下的剪力滞效应,基于变分原理建立了考虑截面配筋率的箱梁剪力滞效应分析的控制微分方程,并推导出箱梁开裂前后的微分方程表达式。结合具体箱梁算例,分析了2种不同配筋率的箱梁在不同荷载作用下开裂前后的剪力滞效应。结果表明:集中荷载或均布荷载作用下,初始开裂截面及集中荷载作用截面剪力滞效应均发生突变;配筋率对开裂状态箱梁的剪力滞效应的影响大于其对于未开裂状态箱梁的影响;2种状态下最大影响位置均为初始开裂截面,剪力滞系数变化最大可达10.31%。

英文摘要:

To study the shear lag effect of concrete box girder with section reinforcement bars after cracking,based on variation principle the governing differential equations for shear lag effect analysis considering section reinforcement ratio were established,and the differential equations before and after box girder cracking were derived.Combining with the calculation example of a box girder,the shear lag effect with two different reinforcement ratios under different loads were analyzed.The results show that the shear lag effect of box girder has sudden change at the initial cracking section and the concentrated load action section under concentrated load or distributed load.T he influence of reinforcement ratio on the shear lag effect of cracking box girder is greater than that of non-cracking box girder.T he maximum influence position is at the initial cracking section in the two states.T he maximum variation of shear lag coefficient can be up to10.31%.

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期刊信息
  • 《铁道建筑》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编:叶阳升
  • 地址:北京海淀区西直门外大柳树路2号(铁道部科学研究院内)
  • 邮编:100081
  • 邮箱:tdjz@rails.cn tdjzbjb@126.com
  • 电话:010-51849235 51893552
  • 国际标准刊号:ISSN:1003-1995
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2027/U
  • 邮发代号:2-405
  • 获奖情况:
  • 连续20年蝉联“中国核心期刊”,蝉联五届中文核心期刊(北京大学图书馆组织评选)
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:14133