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基于专用道与编队策略的货车队列最短配送距离研究
  • ISSN号:1671-1815
  • 期刊名称:《科学技术与工程》
  • 时间:0
  • 分类:U292.22[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京100124
  • 相关基金:北京市博士后工作经费资助项目(2016ZZ-05)、北京市自然科学基金(8131001)和湖北省交通运输厅科技项目(2014721311)资助
中文摘要:

货车编队运输作为共同配送的一种新形式,可以有效地减少能耗,达到降低运营成本的目的。根据车辆实际运行情况,多个配送车辆有不同的出发点和相同的目的地,需要在路段上完成编队过程。以VISSIM作为仿真工具,结合C#编程与COM服务,构建了货车专用道与编队策略实施实验平台,提出了货车队列能耗与最小配送距离计算方法。通过不同车辆数的编队试验发现,最小配送距离随编队车辆数的增加而增加;但当车辆数小于4时,最小配送距离基本相同。

英文摘要:

Logistics distribution vehicle platoon formation as a new form of joint distribution, could effectively reduce energy consumption and achieve the purpose of reducing operating costs. On the actual operation situation, multiple delivery vehicles had different starting point and the same destination, needed to completing the process of formation on the road. Based on VISSIM simulation tools with C # programming and the COM service, the experi-mental platform was built for the implementation of truck lanes and formation strategy and the calculation method was put forward which could get the energy consumption of vehicle platoon and minimum distribution distance. Based on the different number of vehicle fleet test, it was found that the minimum distance distribution increased with the increase of the number of fleet vehicles, but when the number of vehicles is less than 4, the minimum dis-tribution distance are basically the same.

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期刊信息
  • 《科学技术与工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国技术经济学会
  • 主编:明廷华
  • 地址:北京市学院南路86号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:ste@periodicals.net.cn
  • 电话:010-62118920
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1815
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4688/T
  • 邮发代号:2-734
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:29478