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减振轨道结构钢轨波磨特征现场调查与分析
  • ISSN号：1673-9590
  • 期刊名称：《大连交通大学学报》
  • 时间：0
  • 分类：U213.42[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：大连交通大学交通运输工程学院, 大连交通大学土木与安全工程学院, 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目(51405055,51305054);国家自然科学基金-煤炭联合基金项目(U1361117);牵引动力国家重点实验室开放课题项目(TPL1406)
作者： 李霞, 张雪珊, 张剑, 王衡禹, 温泽峰, 金学松
关键词： 钢轨波磨, 减振轨道, 科隆蛋, 波长, 硬度
中文摘要：

调查并分析了某地铁线路科隆蛋减振轨道钢轨波磨特征.该轨道结构直线段和曲线段大范围出现钢轨波磨.现场调查和大量测试结果显示,相近速度下,该轨道形式上所形成的波磨特征基本一致.波磨主波长为40~50 mm,次波长约为20 mm和200 mm.硬度测量选取了明显发生波磨的直线段钢轨和曲线段钢轨.测量结果显示发生波磨钢轨的硬度大于钢轨基体硬度.直线和曲线段上,波谷硬度均大于波峰硬度.经车轮碾压,钢轨表面发生硬化,曲线外轨硬度远大于曲线内轨和直线钢轨.

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期刊信息
  • 《大连交通大学学报》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:辽宁省教育厅
  • 主办单位:大连交通大学
  • 主编：李学伟
  • 地址：大连市沙河口区黄河路794号
  • 邮编：116028
  • 邮箱：bjb@djtu.edu.cn
  • 电话：0411-84106275
  • 国际标准刊号：ISSN：1673-9590
  • 国内统一刊号：ISSN：21-1550/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘（网络版）,波兰哥白尼索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊
  • 被引量:1999