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四渡河峡谷大桥桥位风的湍流特性实测分析
  • ISSN号:1001-7372
  • 期刊名称:《中国公路学报》
  • 时间:0
  • 分类:U442.59[建筑科学—桥梁与隧道工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学汽车学院,上海201804, [2]同济大学桥梁工程系,上海200092
  • 相关基金:国家自然科学基金重点项目(90715031); 国家西部交通建设科技项目(200431800028)
中文摘要:

结合位于鄂西山区的四渡河峡谷大桥的抗风设计研究,在桥位现场用超声风速仪实测脉动风速时程数据,分析山区深切峡谷风的湍流特性。基于10 min平均时距划分子样本,统计分析峡谷桥位的风速、风向、阵风因子、湍流度、积分尺度和功率谱密度函数。结果表明:该桥所在的山区深切峡谷地形导致风的湍流脉动强度明显增大,表征涡旋大小的湍流积分尺度减小;湍流度随平均风速的增大而减小,积分尺度随平均风速的增大而增大;由实测数据拟合的山区峡谷功率谱密度函数模型存在低频迟滞区,山区峡谷风的湍流特性与规范推荐模型有较大差别。

英文摘要:

Based on wind-resistance design research of Sidu River Valley Bridge site,wind fluctuating velocities were measured by ultrasonic anemometers.Turbulence characteristics of mountainous wind at bank of the deep-cut valley were analyzed.Wind speed and direction,gust factor,turbulence intensity,integral scale and power spectral density were analysed on the basis of 10-minute-spectral gap sub-sample data.The results show that the deep-cut mountainous river valley terrain causes much higher turbulence level and breaks down the turbulence integral scale of vortices.Turbulence intensity decreases and integral scale increases with increase of mean wind speed.Power spectral density function model by field measurement data fitting presents spectral lag in low frequency range and differentiates from the code-recommended models.

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期刊信息
  • 《中国公路学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国公路学会
  • 主编:马建
  • 地址:西安市南二环路中段长安大学内
  • 邮编:710064
  • 邮箱:zgglxb@qq.com
  • 电话:029-82334387
  • 国际标准刊号:ISSN:1001-7372
  • 国内统一刊号:ISSN:61-1313/U
  • 邮发代号:52-194
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 俄罗斯文摘杂志,美国化学文摘(网络版),波兰哥白尼索引,荷兰文摘与引文数据库,美国工程索引,美国剑桥科学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:25267