欢迎您!
东篱公司
退出
申报数据库
申报指南
立项数据库
成果数据库
期刊论文
会议论文
著 作
专 利
项目获奖数据库
位置:
成果数据库
>
期刊
> 期刊详情页
Road friction estimation method under the complicated maneuver conditions
时间:0
相关项目:基于驾驶员驾驶意图识别的汽车动力学控制方法研究
同期刊论文项目
基于驾驶员驾驶意图识别的汽车动力学控制方法研究
期刊论文 27
会议论文 3
获奖 2
同项目期刊论文
汽车主动安全控制液压执行器的性能与原理
车身侧偏角实用算法仿真
2006年度中国汽车最佳首席设计师
用于电子稳定程序(ESP)在线控制的液压模型和反模型
基于扩展卡尔曼滤波的汽车质心侧向速度观测器
汽车电子稳定程序的控制算法
汽车驱动防滑系统制动压力干预模式仿真研究
基于路面条件判断的牵引力控制系统压力控制策略
牵引力控制系统中最优驱动力矩控制
汽车动力学稳定性控制系统仿真平台研究
基于K-Line技术的汽车ABS在线检测
汽车动力学稳定性控制系统冬季试验
汽车动力学稳定性控制系统研究现状及发展趋势
四驱车辆ABS控制算法
低附路面汽车动力学稳定性控制系统控制策略
车辆转向时牵引力控制系统前轮滑转率算法
Fast estimation and compensation of the tire force in real time control for vehicle dynamic stabilit
方向盘转角传感器研究进展
基于轮胎力观测器的路面附着系数识别算法
汽车动力学稳定性控制系统实验平台
ABS/TCS/AYC中参考车速和滑移率算法研究
Vehicle velocity estimation in real time control for stability dynamic control
汽车防抱制动系统中液压系统性能评价与试验
基于SM卡的汽车ESP数据采集系统设计
汽车动力学稳定性控制系统试验平台
基于K—Line技术的汽车ABS在线检测