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中国集中连片特困地区公路交通优势度及其对经济增长的影响
  • ISSN号：1007-6301
  • 期刊名称：地理科学进展
  • 时间：2015
  • 页码：665-675
  • 期号：06
  • 便笺：11-3858/P
  • 分类：F542.8[经济管理—产业经济] P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程;天文地球—测绘科学与技术]
  • 作者地址：中山大学地理科学与规划学院;陕西师范大学交通地理与空间规划研究所;
  • 作者机构：[1]中山大学地理科学与规划学院, [2]陕西师范大学交通地理与空间规划研究所
  • 相关基金：中央高校基本科研业务费专项资金项目(GK201303006);国家自然科学基金项目(41171139,41130747)
作者： 王武林;杨文越;曹小曙;
关键词： 公路交通优势度, 集中连片特困地区, 空间格局, 影响, 中国
中文摘要：

通过集成公路网络密度、城市邻近度和加权平均出行时间等指标,测量了2012年中国14个集中连片特困地区680个县(市、区)的公路交通优势度,对其空间格局进行综合评价,并通过选择拟合程度最优的SEM模型探讨了公路交通优势度对经济增长的影响。研究发现:114个集中连片特困地区680个县(市、区)的公路网络密度、城市邻近度和加权平均出行时间的差异较大,公路交通优势度呈现偏右的正态分布;2将公路交通优势度从优到劣分为4个等级,第一等级为大别山区、罗霄山区、吕梁山区、燕山—太行山区;第二等级为秦巴山区、六盘山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化区;第三等级为滇西边境山区、大兴安岭南麓山区以及四省藏区;第四等级为西藏区和新疆南疆三地州;3SEM模型的拟合优度高于OLS模型和SLM模型,结果显示,公路交通优势度对经济增长具有较明显的推动作用,公路交通优势度每提升1个百分点,对其经济产出的贡献达到0.193%,提高公路网络密度能提升公路交通优势度,进而促进当地经济增长。

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期刊信息
  • 《地理科学进展》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中科院出版委员会
  • 主办单位:中国科学院地理科学与资源研究所
  • 主编：李秀彬
  • 地址：北京安外大屯路甲11号917大楼
  • 邮编：100101
  • 邮箱：editor@progressingeograply.com
  • 电话：010-64889313
  • 国际标准刊号：ISSN：1007-6301
  • 国内统一刊号：ISSN：11-3858/P
  • 邮发代号:2-940
  • 获奖情况:
  • 全国中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:30394