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二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响研究
  • ISSN号:1672-3147
  • 期刊名称:航空发动机
  • 时间:2012.10.10
  • 页码:18-21
  • 分类:TK423.2[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]中航工业沈阳发动机设计研究所,沈阳110015, [2]南京航空航天大学能源与动力学院,南京210016
  • 相关基金:国家自然科学基金(51076064)资助
  • 相关项目:涡轮内补燃增推的热力循环性能与燃烧机理的关键技术研究
中文摘要:

为研究二次气射流角对涡轮叶间燃烧室的影响,设计了3种带有不同二次气射流角的涡轮叶间燃烧室模型,利用FLUENT软件的Realizablek-8湍流模型、PDF燃烧模型、D0辐射模型和离散相模型对燃烧室的流动和燃烧进行数值模拟。结果表明:涡轮叶间燃烧室具有高效率(99.2%)的特点,增大二次气射流角可使切向动量分量增加、油滴蒸发变慢、出口温度场分布不均匀、总压损失增加。

英文摘要:

To study the influence of angle for secondary air injection on Inter-stage Turbine Burner (ITB), three ITB models with different air injection angle were designed. The turbulent flow and combustion of the burner were simulated by the Realizable k-E turbulent model, PDF combustion model and DO radiation model and DPM model of FLUENT software. The results show that ITB is of high combustion efficiency (99.2%). The increasing air injection angle can lead to the increase of circumferential momentum, the decrease of fuel evaporation velocity, the increase of outlet temperature distubution uneveness and the increase of total pressure loss.

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期刊信息
  • 《航空发动机》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中国航空工业集团公司
  • 主办单位:沈阳发动机设计研究所
  • 主编:李孝堂
  • 地址:沈阳市沈河区万莲路1号
  • 邮编:110015
  • 邮箱:hkfdj606@163.com
  • 电话:024-24281757
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-3147
  • 国内统一刊号:ISSN:21-1359/V
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  • 被引量:2783