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基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
  • ISSN号:1671-1815
  • 期刊名称:《科学技术与工程》
  • 时间:0
  • 分类:V355.2[航空宇航科学与技术—人机与环境工程;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:中国民航大学国家空管运行安全技术重点实验室,天津300300
  • 相关基金:国家自然科学基金面上项目(71571182)和中央高校基本科研业务费(3122013C001)资助
中文摘要:

点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型;并采用遗传算法进行了求解。通过仿真计算,比较了先到先服务与此规划方法的差别。比较结果表明,4D航迹规划方法可以有效提高终端区运行效率。

英文摘要:

Merging Point approach is a new approach technology. 4D trajectory planning method for arrivals in merging point approach is studied in this paper. According to the characteristics of merging point approach , a trajectory prediction method is present. A4D trajectory planning model is built based on two objectitotal delay and minimum sequence adjustment,and genetic algorithm is employed to solve the problem. The difference between the planning result of the method and that of first come first serve method is present. The simulation shows that 4D trajectory planning method can improve the operation efficiency in terminal.

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期刊信息
  • 《科学技术与工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国技术经济学会
  • 主编:明廷华
  • 地址:北京市学院南路86号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:ste@periodicals.net.cn
  • 电话:010-62118920
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1815
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4688/T
  • 邮发代号:2-734
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:29478