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大跨度无配筋隧道裂纹原因分析与处治方案研究
  • ISSN号:1002-3550
  • 期刊名称:《混凝土》
  • 时间:0
  • 分类:TU528.01[建筑科学—建筑技术科学]
  • 作者机构:[1]华东交通大学,江西南昌330013
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(51008123)
作者: 李明华[1]
中文摘要:

高速铁路隧道大多为双线隧道,跨度大、建设速度快,形成的裂纹情况复杂。以厦深铁路照镜山隧道为例,叙述了该隧道裂纹的具体情况,分析了大跨度无配筋隧道在没有外力作用下裂纹形成的原因,介绍了此种情况下裂纹的处理原则与方法。

英文摘要:

In general, the high-speed railway tunnel was a tunnel, the design of large span, and construction speed was very quick,tunnel crack formation complex.Taking Xiamen-Shenzhen railway in mountain tunnel as an example,described the tunnel crack situation,analyzed of large span tunnel without reinforcement in the absence o fany extemal forced crack formation reason,introduced the case of crack processing principle and method.

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期刊信息
  • 《混凝土》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国住房和城乡建设部
  • 主办单位:中国建筑东北设计研究院有限公司
  • 主编:
  • 地址:沈阳市和平区光荣街65号中国建筑东北设计研究院有限公司
  • 邮编:110006
  • 邮箱:hntbjb@vip.163.com
  • 电话:024-62123865 83860449
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-3550
  • 国内统一刊号:ISSN:21-1259/TU
  • 邮发代号:8-110
  • 获奖情况:
  • 中国建筑科学核心期刊,全国中文核心期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),美国剑桥科学文摘,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:24168