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飞机机翼损伤的气动模型及故障诊断研究
  • ISSN号:1000-0879
  • 期刊名称:《力学与实践》
  • 时间:0
  • 分类:V249.1[航空宇航科学与技术—飞行器设计;航空宇航科学技术]
  • 作者机构:[1]中航工业第一飞机设计研究院飞控液压所,西安710089, [2]西北工业大学自动化学院,西安710072
  • 相关基金:国家自然科学基金(60974146),航空科学基金(20100753009)资助项目.
中文摘要:

为了确保机翼损伤后飞机的飞行安全,提出了一种在线的故障诊断方法.首先,根据输入输出特性,采用遗忘因子递推最小二乘法对飞机故障后的气动导数进行辨识,建立了机翼损伤故障的数学模型;然后,结合多模型方法和中心差分卡尔曼滤波器(central difference Kalman filter, CDKF)各自的优点,实现对机翼损伤的故障诊断,并采用强跟踪滤波器在线更新CDKF的采样点,以增强CDKF的自适应能力.最后,通过仿真结果验证了本文所提方法的有效性.

英文摘要:

To ensure the flight safety under the condition of the wing damage in the aircraft, a new online fault diagnosis method is proposed based on the nonlinear aerodynamic model of the wing damage. Firstly, according to the input and output characteristics of the aircraft, the aerodynamic derivatives can be identified online using the recursive least squares algorithm with a forgetting factor, and the wing damage model can be established as the aerodynamic derivatives are substituted into the equation of the aircraft motion. Secondly, the fault diagnosis approach is proposed based on the multi-model algorithm and the central difference Kalman filter algorithm, and the adaptive capacity of the central difference Kalman filter algorithm can be strengthened as the sampling points are updated online using the strategy of a strong tracking filter. Lastly, in the presence of various wing damage faults, the simulation results indicate that the proposed algorithm can not only improve the experiment efficiency but also ensure the fault coverage as compared with other algorithms.

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期刊信息
  • 《力学与实践》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学院
  • 主办单位:中国力学学会 中国科学院力学研究所
  • 主编:李俊峰
  • 地址:北京市海淀区北四环西路15号中科院力学所
  • 邮编:100190
  • 邮箱:lxsj@cstam.org.cn
  • 电话:010-62554107
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-0879
  • 国内统一刊号:ISSN:11-2064/O3
  • 邮发代号:2-178
  • 获奖情况:
  • 1996年国家科技期刊二等奖,科学院期刊一等奖
  • 国内外数据库收录:
  • 日本日本科学技术振兴机构数据库,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:10340