中文摘要：

通过现有车轮型面测量仪器获得的实测型面数据中包含大量锯齿形信号和部分奇异值，为提高车轮磨耗情况分析的准确性，需对这些实测数据进行平滑处理。采用了基于二乘原理和卷积概念的3种不同平滑方法，包括平均滑动法、样条滑动法和高斯尺度变换法。对比了独立运用3种方法对车轮实测型面数据平滑处理的结果，在此基础上提出了综合运用3种方法对车轮实测型面按一定规则分段采用不同方法进行平滑处理，再将各段平滑曲线连接成完整型面。结果表明，考虑3种方法的优缺点，综合运用3种方法分段处理车轮实测型面，能使平滑误差和误差的标准差减至较小范围内，平滑速度较快，平滑效果较好，能满足车轮磨耗参数计算与运用状况了解的有关要求。