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基于复杂网络指标的轨道线网线路评价
  • ISSN号:1672-6073
  • 期刊名称:都市快轨交通
  • 时间:2013.12.12
  • 页码:48-51
  • 分类:U231[交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构:[1]同济大学交通运输工程学院,上海201804
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(71071112)
  • 相关项目:城市轨道交通网络化运营管理的综合协调优化理论与方法研究
作者: 李伟|
中文摘要:

介绍复杂网络的基本统计指标,包括点的度、最短距离、网络有效性和介数.在复杂网络理论的基础上,分析新建线路将给整体网络带来的影响,如度的增加引起网络抗攻击性的下降和介数增大引起级联失效现象的加剧,基于度和介数指标的统计来设计新建线路辅助评价模型.根据上海轨道交通2008年线网进行案例分析,统计网络的度和介数指标,说明新建线路应当避免在网络Hub节点换乘,并尽量避免同站多线换乘,从而达到均衡整个网络压力的目的.

英文摘要:

This paper presents several statistical indicators of complex network.Based on the theory,the influence of new lines on the whole network was analyzed,such as decrease in network anti-aggression caused by increase in degree and intensified cascading failure phenomenon caused by increase in betweermess.A model about auxiliary decision for building new lines was designed by adopting statistics of degree and betweenness.Conclusions were summerized according to Shanghai urban rail transit in 2008 that new lines should avoid crossing the hub of the whole network,and also that three or more lines should not converge into one station to balance the pressure in the whole network.

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期刊信息
  • 《都市快轨交通》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中华人民共和国教育部
  • 主办单位:北京交通大学 北京城建设计研究总院
  • 主编:施仲衡
  • 地址:北京市西直门外北京交通大学机械工程楼D905室
  • 邮编:100044
  • 邮箱:dskgit@vip.sina.com
  • 电话:010-51683785
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-6073
  • 国内统一刊号:ISSN:11-5144/U
  • 邮发代号:80-163
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 波兰哥白尼索引,美国剑桥科学文摘,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:5800