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基于多层规划的单边多目标装配线平衡调度模型
  • 期刊名称:系统工程理论与实践
  • 时间:0
  • 页码:2185-2190
  • 语言:中文
  • 分类:TH181[机械工程—机械制造及自动化]
  • 作者机构:[1]武汉科技大学理学院,武汉430065, [2]武汉科技大学机械自动化学院,武汉430081, [3]神龙汽车公司技术中心,武汉430051, [4]武汉科技大学汽车与交通工程学院,武汉430081
  • 相关基金:国家自然科学基金(50875190,61074036);武汉科技大学绿色制造与节能减排科技研究中心开放基金(B1019)
  • 相关项目:混装生产精准作业的多尺度智能元胞调度模型研究
中文摘要:

平衡汽车装配线能够提高企业生产效率、稳定产品质量、降低生产延迟;缩短装配线总作业时间可以提高汽车装配数量.根据单车型单边装配工艺要求,以最大工位持续时间最小和总作业时间最短为目标,建立了基于多层规划的多目标混合整数规划平衡调度模型,得到了平衡率最高且总作业时间最少的调度方案.通过分析模型的寻优思想,得到了一个快速、有效的装配线平衡调度模型.算例证明了该模型求解速度的高效性和所得调度方案的有效性.

英文摘要:

Balancing automobile assembly line can improve production efficiency, stable product quality and reduce production delay; Shorten make-span can improve production quantities. Multi-objective mixed integer programming based on multi-layer programming is established to balance the single-model one-sided automobile assembly production line. The objectives are to minimize both the duration of the largest station and make-span, and to attain an optimal schedule with the highest balance level and the least make-span. An effective and efficient assembly line balancing scheduling model is established with the idea of systematical optimization. Finally, the experimental results show that the efficiency of the solver speed and the effectiveness of the scheduling program.

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