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拥挤收费策略设计及其效率损失分析
  • ISSN号：1007-3221
  • 期刊名称：运筹与管理
  • 时间：0
  • 页码：628-631
  • 语言：中文
  • 分类：U491.265[交通运输工程—交通运输规划与管理;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]西安交通大学管理学院,陕西西安710049, [2]机械制造系统工程国家重点实验室,陕西西安710049
  • 相关基金：国家自然科学基金资助项目（70525004. 60736027 .70702030）
  • 相关项目：优化理论与技术
作者： 武小平|徐寅峰|郑斐峰|
关键词： 拥挤收费, 系统最优, 用户均衡, 效率损失, congestion pricing, system optimal, user equilibrium, efficiency loss
中文摘要：

在静态交通量分配中,针对边际收费策略会引起系统总费用过大的问题,本文设计了最小收费策略收取拥挤道路使用费。同边际收费策略相比较,该收费策略不会增加系统的效率损失;当路阻函数不是常函数时,最小收费策略所收费用严格小于边际收费策略所收费用;最小收费策略能使得交通状况达到系统最优且收费总额度最小。

英文摘要：

For the problem of high system cost brought by the marginal congestion pricing strategy in static traffic routing,a minimum congestion pricing strategy is put forward to levy the taxes.The new strategy can not increase the efficiency loss comparing to marginal congestion pricing strategy.The taxes levied under the minimum congestion pricing strategy is less than that under marginal congestion pricing strategy strictly if there is no constant latency function.The new strategy can bring system optimal and levy minimum total taxes.

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期刊信息
  • 《运筹与管理》
  • 北大核心期刊（2011版）
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国运筹学会
  • 主编：俞嘉第
  • 地址：安徽省合肥市合肥工业大学系统工程研究所
  • 邮编：230009
  • 邮箱：xts_or@hfut.edu.cn
  • 电话：0551-2901503
  • 国际标准刊号：ISSN：1007-3221
  • 国内统一刊号：ISSN：34-1133/G3
  • 邮发代号:26-191
  • 获奖情况:
  • 安徽省优秀科技期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2011版）,中国北大核心期刊（2014版）
  • 被引量:11977