位置：成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
Nonlinear modelling of high-speed catenary based on analytical expressions of cable and truss elemen
  • ISSN号：0042-3114
  • 期刊名称：Vehicle System Dynamics
  • 时间：2015
  • 页码：1455-1479
  • 相关项目：高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制
作者： Zhigang liu|hongrui wang|Xiaobin Lu|Jing Zhang|
同期刊论文项目
高速铁路电力牵引系统的安全性预测与控制
期刊论文 244 会议论文 43
同项目期刊论文
A Carrier-Based PWM Strategy with Zero-Sequence Voltage Injection for Single-Phase Three-Level Neutr
三电平牵引变流器无拍频控制的硬件在回路实验研究
牵引变流器-电机无拍频现象及其抑制方法
High-frequency resonance suppression of high-speed railways in China
Relationship between SVPWM and carrier-based PWM of eight-switch three-phase inverters
Deadbeat predictive power control of single phase three level neutral-point-clamped converters using
Relationship between two-level space-vector pulse-width modulation and carrier-based pulsewidth modu
Catenary image enhancement using wavelet-based contourlet transform with cycle translation
Multiwavelet packet entropy and its application in transmission line fault recognition and classific
基于状态观测器的单相整流系统传感器故障诊断与容错控制方法
An Open-switch fault diagnosis method for single-phase PWM rectifier using a model-based approach in
Complex power quality disturbances recognition using wavelet packet entropies and S-transform
风载荷下高速动车组升降弓拉弧的动态计算
A fault diagnosis approach of traction transformers in high-speed railway combining KPCA with RF
Identification of Nonlinear Dynamic System Using a Novel Recurrent Wavelet Neural Network Based on t
自并励发电机后备保护改进方案
牵引变流器–电机拍频现象及其抑制方法
高速列车高次谐波负荷建模方法
Scott接线变压器后备距离保护研究
基于相似度投票的牵引供电系统CT隐藏故障在线诊断
在线防冰过程中电气化铁路接触网的温度场
基于载波脉宽调制牵引整流器谐波特性分析方法研究
全桥隔离DC/DC变换器的三重相移控制及其软启动方法
一种消除单相变压器励磁涌流的预充磁策略
含分布式电源的DEIWO算法配电网无功优化
基于遗传算法改进极限学习机的变压器故障诊断
基于ELM的电力系统谐波阻抗估计
基于电压残差的逆变器实时开路故障诊断
单相三电平PWM整流器网侧谐波分析
基于叠加原理的八开关三相逆变器全调制度范围内两种等效PWM算法
基于定子磁链滑模观测器的异步电机空间矢量调制直接转矩控制
受电弓双滑板下的弓网电接触稳态热流分析与验证
牵引供电系统故障的基于模型诊断方法研究
基于阻抗特征的高速铁路供电臂联跳保护方案
高速铁路离线电弧作用下的弓线温度场研究
一种可在线调整的列车正点运行节能操纵控制算法
基于均值漂移和粒子滤波算法的接触网几何参数检测方法研究
列车带载过分相下车体过电压仿真研究
一种改善同相牵引供电系统直流侧电压及补偿容量的方案
基于阻波高通滤波器的高速铁路谐振抑制方案
AT供电系统同相供电PR控制器设计
牵引网高次谐波对高低压三相系统的渗透特性
计及高架桥电气耦合的高速铁路过分相电磁暂态研究
电气化高速铁路接触网微风振动特性
升降弓电接触的接触线暂态热流建模与验证
高速弓网空气动力学研究进展
高铁车网耦合系统电压低频振荡现象机理研究
基于传输效率矩阵的复杂网络节点重要度排序方法
The contourlet transform with multiple cycles spinning for catenary image denoising
HF-EMD频率选取原则及在暂态扰动检测中的应用
单相三电平PWM整流器网侧电流谐波分析
三种三相四开关逆变器SVPWM策略内在联系
动车组三相三电平T型逆变拓扑及其简化调制
有源钳位逆变器最小开关损耗调制策略的研究
基于PSCAD的机车过分相过电压及抑制方法仿真研究
基于OGRE引擎的牵引供电系统仿真模型加载优化研究
The multi-core parallel algorithms of wavelet/wavelet packet transforms and their applications in po
单相三电平脉冲整流器无锁相环直接功率控制
三电平SVPWM 与CBPWM 算法的内在联系研究
牵引网与交直交列车耦合系统谐波谐振特性仿真研究
A high robustness and low cost cascading failure model based on node importance in complex networks&
基于SIFT特征匹配的高速铁路接触网支撑装置耳片断裂检测研究
基于索、杆组合结构的电气化铁路接触网三维静态模型
基于CWD谱峭度的暂态电能质量扰动识别研究
高速铁路牵引变压器容量与配置方案优化研究
平衡接线牵引变压器同相供电下的容量设计方法
高速铁路覆冰接触线气动系数研究与风振响应分析
基于电流特征的高速铁路供电臂联跳保护方案
A new detection approach of transient disturbances combining wavelet packet and Tsallis entropy
An extend habedank's equation-based EMTP model of pantograph arcing considering pantograph-c
Harmonic resonance assessment to traction power-supply system considering train model in China high-
高速铁路接触线静态气动力参数仿真计算研究与风洞试验
受电弓主动控制综述
考虑再生制动时高速铁路牵引网潮流的计算与分析
Resonant Harmonic Elimination PWM based High-Frequency Resonance Suppression of High-Speed Railway
一种负载不平衡情况下单相三电平脉冲整流器中点电位控制方法
Online open-switch fault diagnosis method in single-phase PWM rectifiers
General SVPWM strategy for three different four-switch three-phase inverters
An improved differential evolution algorithm of model-based diagnosis in traction substation fault d
一种单相级联H桥整流器SVPWM及其电容电压平衡控制方法
Power calculation for direct power control of single phase three level rectifiers without phase lock
基于直接功率控制的单相AC-DC变流器控制器设计
Detection of contact wire irregularities using a quadratic time-frequency representation of the pant
计及高速铁路站内工况的车体过电压分布特性分析
A new search algorithm of MBD based on spider web and its application in power distribution network
四开关三相逆变器全调制度范围内两种等效PWM算法
A classification method for complex power quality disturbances using EEMD and rank wavelet SVM
过调制区内两电平SVPWM与CBPWM算法的内在联系研究
制动利用率对高速列车节能操纵策略的影响
基于绕组函数法的直流电机电感参数计算及与有限元法的比较
交-直-交高速动车组机车的谐波模型及仿真分析
基于EEMD弓网检测数据相关性的接触压力超标点分类
高速铁路隧道及高架桥路段牵引网建模与分析
基于电压补偿分量注入的单相级联H桥整流器载波调制与电容电压平衡方法
A Carrier-based PWM strategy with the offset voltage injection for single-phase three-level neutral-
A simple model predictive power control strategy for single-phase PWM converters with modulation fun
基于单相LCL脉冲整流器的高速铁路牵引网谐波谐振抑制方法
计及多变量控制的高铁低频振荡过电压阻尼方法研究
全桥隔离DC/DC变换器相移控制归一化及其最小回流功率控制
两电平与三电平NPC逆变器单桥臂故障重构拓扑SVPWM算法比较研究
一种基于自抗扰控制的牵引网网压低频振荡抑制方法研究
基于车网耦合的高速铁路牵引网潮流计算
基于CWD谱峭度的暂态电能质量扰动识别
基于模块化多电平换流器和组合式变压器的高速铁路同相牵引供电系统
采用级联H桥多电平变流器的地面过电分相系统
一种适用于较少级联模块的H桥多电平变流器最近电平逼近调制改进算法
基于列车运行图的高速铁路动态牵引负荷建模方法
考虑再生制动时高速铁路牵引网潮流计算与分析
双馈感应风力发电机并网的复合电能质量检测方法
考虑受电弓非线性的弓网动态特性仿真研究
利用半波傅里叶算法的两面积法识别励磁涌流
高速铁路高通滤波器接入位置研究
基于NExT-ERA与SSI-DATA环境激励下的低频振荡辨识方法比较
基于多变量控制的高铁低频振荡过电压阻尼方法
电气化铁路高压电缆牵引网电气特性研究
基于改进虚拟支路法的高速铁路牵引网串联谐振分析
多核系统的小波包并行算法及其在电力系统数据压缩中的应用
雷击接触网高速列车车体过电压分析
突风口环境下的高速列车周围流场数值模拟
铁路限界检测可控频闪光源测距方法
一种适用于任意电平数三相级联H桥变换器的简化多电平SVPWM算法
高速铁路全并联AT供电系统串联谐振分析
超磁致伸缩作动器的率相关Hammerstein模型与H∞鲁棒跟踪控制
高速气流环境中电气化铁路绝缘子表面积污分布特性
水滴降落对列车车顶电场的影响及应对策略
基于meat-grinder脉冲电源的感应线圈炮发射性能仿真分析
车顶绝缘子雾闪原因及热气流对其抑制效果
基于Petri网列车群模型的列车运行冲突分析
一种考虑行车运行图的高速铁路牵引供电系统谐波评估方法
基于模块化H桥和Vv接线变压器的高速铁路同相牵引供电系统
计及接触网空气动力的高速弓网动态受流特性研究
基于HOG特征与二维Gabor小波变换的高铁接触网支撑装置耳片断裂故障检测
接触网三维模型的建立与风偏的非线性求解
随机风场下高速铁路接触线风振疲劳分析
基于 SIFT 特征匹配的高速铁路接触网支撑装置耳片断裂检测研究
弓网系统电磁作用力的研究
高速铁路电力贯通线路并网倒闸条件的研究
基于自抗扰控制的牵引网网压低频振荡抑制方法