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铁路枢纽站地铁列车运行图的衔接优化
  • ISSN号:1672-7029
  • 期刊名称:《铁道科学与工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U116[交通运输工程]
  • 作者机构:北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室,北京100044
  • 相关基金:国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(2012CB725406);国家自然科学基金资助项目(71571016)
中文摘要:

分析铁路出站乘客转乘地铁的行为特征与客流规律,以衔接车站乘客总候车时间最小为目标,建立城市轨道交通发车时刻优化模型,并设计相应的遗传算法进行求解.北京地铁7号线案例分析表明,优化后的时刻表能够减少乘客候车时间6.47%,且在铁路列车密集到达的地铁平峰时段,优化效果尤为显著.

英文摘要:

This paper analyses the passenger's behaviors and flow characteristics within the transferring from rail-way to subway. A train departure time adjustment model is proposed to minimize passenger's waiting time and Ge-netic Algorithm is applied to attain the optimal solution. A case study on Beijing Metro Line 7 shows that the pro-posed model is able to save 6.47% of passengers' waiting time and the time saving is more significant in the off peak hours when mainline trains arrived at railway stations intensively.

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期刊信息
  • 《铁道科学与工程学报》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:
  • 主办单位:中南大学 中国铁道学会
  • 主编:余志武
  • 地址:长沙市韶山南路22号
  • 邮编:410075
  • 邮箱:JRSE@mail.csu.edu.cn
  • 电话:0731-82655133
  • 国际标准刊号:ISSN:1672-7029
  • 国内统一刊号:ISSN:43-1423/U
  • 邮发代号:42-59
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国化学文摘(网络版),中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:5570