我国运输服务业呈现明显的产业内贸易特征,以水平型产业内贸易为主要发展模式。动态角度下贸易不平衡度、运输部门规模和人力资本禀赋对产业内贸易的影响方向与静态角度下一致:贸易不平衡度会负向作用于产业内贸易,运输部门规模和人力资本禀赋均会促进产业内贸易的发展;但影响系数均高于静态角度。