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柴油机三高环境下性能提升技术研究现状与展望
  • ISSN号:2095-8234
  • 期刊名称:《小型内燃机与车辆技术》
  • 时间:0
  • 分类:TK421.8[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
  • 作者机构:[1]天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072, [2]广西玉柴机器股份有限公司
  • 相关基金:国家自然科学基金重大研究计划培育项目资助(编号91541111); 天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目(编号:14JCQNJC07300)
中文摘要:

概括了柴油机在三高环境下性能提升技术的国内外研究现状,主要分为高原高寒环境下采取的关键技术和高温环境下采取的关键技术两部分来综述概括。对于柴油机的高原高寒环境适应性的关键技术,研究重点在于增压技术、燃烧优化技术、低温起动技术、富氧燃烧技术等。对于柴油机的高温环境适应性的关键技术,常采用一些增加散热的措施。最后,针对国内外研究现状,对未来发展趋势进行了展望。

英文摘要:

This paper summarizes the domestic and foreign research status of diesel engine technology at High/Low Temperature and at Plateau. It is divided into two parts: the key technologies taken in high altitude environment and the key technology in high temperature environment. For the key technology of adaptability to high altitude environment, they include supercharging, combustion optimization, low temperature starting, oxygen-enriched combustion and so on. For the key technology of adaptability to high temperature environment, it often increases cooling. Finally, the future development trend is forecasted in view of the current research situation at home and abroad.

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期刊信息
  • 《小型内燃机与车辆技术》
  • 主管单位:教育部
  • 主办单位:天津大学
  • 主编:王韬
  • 地址:天津市南开区卫津路92号大学内燃机研究所
  • 邮编:300072
  • 邮箱:jnbjb@chinamotorcycle.com
  • 电话:022-27406452 27406607
  • 国际标准刊号:ISSN:2095-8234
  • 国内统一刊号:ISSN:12-1440/TK
  • 邮发代号:6-56
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 被引量:1105