位置:成果数据库 > 期刊 > 期刊详情页
大功率铅酸动力电池带负脉冲充电系统设计
  • ISSN号:1671-1815
  • 期刊名称:科学技术与工程
  • 时间:2013.4.28
  • 页码:3448-3451
  • 分类:TM46[电气工程—电器]
  • 作者机构:[1]北京理工大学电动车辆国家工程实验室,北京100081, [2]西华大学汽车工程四川省高校重点实验室,四川成都610039
  • 相关基金:国家自然科学基金(51105032); 电动车辆国家工程实验室开放基金(2013NELEV004); 西华大学汽车工程重点实验室开放研究基金(SZJJ2012-037)
  • 相关项目:电动汽车电驱动系统动态换挡控制方法及效率优化策略研究
中文摘要:

分析了数字控制相比于模拟控制对系统整体性能所具有的优点,介绍了移相全桥DC/DC变换器PWM信号所具有的特点,提出了以XMC4500为基础的数字控制方案的硬件设计和双闭环控制流程并介绍了数字控制的具体实现过程。样机试验结果验证了数字化控制的可行性。

英文摘要:

It analyzed the advantages of digital control through comparing with analog control, introduced the features of PWM signals of phase-shift full-bridge ZVS DC/DC converter, put forward the hardware design as well as fl ow of double closed-loops control for digital control scheme based on XMC4500 and introduced the concrete operating process of digital control. Prototype test results prove the feasibility of the digital control.

同期刊论文项目
期刊论文 11 会议论文 15 获奖 2 专利 1 著作 2
同项目期刊论文
期刊信息
  • 《科学技术与工程》
  • 北大核心期刊(2011版)
  • 主管单位:中国科学技术协会
  • 主办单位:中国技术经济学会
  • 主编:明廷华
  • 地址:北京市学院南路86号
  • 邮编:100081
  • 邮箱:ste@periodicals.net.cn
  • 电话:010-62118920
  • 国际标准刊号:ISSN:1671-1815
  • 国内统一刊号:ISSN:11-4688/T
  • 邮发代号:2-734
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:29478