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时变网络下多式联运的最短路径问题研究
  • ISSN号:1000-5781
  • 期刊名称:《系统工程学报》
  • 时间:0
  • 分类:U116.2[交通运输工程]
  • 作者机构:[1]上海财经大学国际工商管理学院,上海200433, [2]西南交通大学经济管理学院,四川成都610031, [3]西南交通大学研究生院,四川成都610031
  • 相关基金:国家自然科学基金资助项目(70471039);教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-04-0886).
中文摘要:

在运输过程中,往往不止有一种运输方式,可能同时有多种运输方式交叉,即存在多式联运的方式.同时,运输网络往往具有时变特性,其运输成本和运输时间等会随着时间的变化而变化.将多式联运的运输网络进行了变形,设计了时变网络备件下有到达时间限制多式联运的最短路径算法,并对算法的计算复杂性进行了分析.最后给出一个应用算例.

英文摘要:

In the transportation, there are many modes, such as truck, train, waterway, airplane and so on. The paper tries to find the shortest path with multiple modes in the time-varying network in constrain of arrival time. In the time-varying network, the transportation time and cost are time-varying depending on the different time. In order to solve the problem, the transportation network is transformed and the transportation cost and transshipment cost are analyzed. Then, an algorithm solving the problem is developed and the computational complexity of the algorithm is discussed. At last, a case study is given.

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期刊信息
  • 《系统工程学报》
  • 北大核心期刊(2014版)
  • 主管单位:中国科协
  • 主办单位:中国系统工程学会
  • 主编:唐万生
  • 地址:天津市卫津路92号
  • 邮编:300072
  • 邮箱:jsetju@263.net
  • 电话:022-27403197
  • 国际标准刊号:ISSN:1000-5781
  • 国内统一刊号:ISSN:12-1141/O1
  • 邮发代号:6-95
  • 获奖情况:
  • 国内外数据库收录:
  • 美国数学评论(网络版),德国数学文摘,日本日本科学技术振兴机构数据库,中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版)
  • 被引量:14850