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高速动车组车体一轴端电位试验研究
  • ISSN号：1001-683X
  • 期刊名称：《中国铁路》
  • 时间：0
  • 分类：U266.2[机械工程—车辆工程;交通运输工程—载运工具运用工程;交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 作者机构：[1]南车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111, [2]西南交通大学电气工程学院,四川成都610031
  • 相关基金：国家自然科学基金青年科学基金项目（51107104）.
作者： 王晓红[1], 陈盼[2]
关键词： 动车组, 车体-轴端电位, 接地系统, 试验
中文摘要：

随着动车组的提速，牵引回流不断增大，导致车体-轴端电位也随之升高，车体-轴端电位的升高可能导致车底传感器判断失灵，危及列车行车安全。基于现场试验测试，通过测试正常工况下试验动车组的车体-轴端电位，分析车体-轴端电位的变化规律。结果表明：车体-轴端电压波形呈正弦工频周期变化，且各车车体-轴端电压波形变化规律基本一致，正常工况最大值为0．51V。所得结论为车体接地系统设计提供了试验基础。

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期刊信息
  • 《中国铁路》
  • 北大核心期刊（2008版）
  • 主管单位:中国铁路总公司
  • 主办单位:中国铁道科学研究院
  • 主编：王小红
  • 地址：北京西直门外大柳树路2号
  • 邮编：100081
  • 邮箱：cr@rails.com.cn
  • 电话：010-51849582 51849182 51893126
  • 国际标准刊号：ISSN：1001-683X
  • 国内统一刊号：ISSN：11-2702/U
  • 邮发代号:2-406
  • 获奖情况:
  • 第二届国家期刊奖百种重点期刊,中国期刊方阵双效期刊,全国优秀科技期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国北大核心期刊（2004版）,中国北大核心期刊（2008版）,中国北大核心期刊（2000版）
  • 被引量:6557