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面向导航的动态多尺度路网数据模型
  • 期刊名称:测绘学报
  • 时间:0
  • 页码:428-434
  • 语言:中文
  • 分类:P208[天文地球—地图制图学与地理信息工程;天文地球—测绘科学与技术]
  • 作者机构:[1]中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室,北京100101, [2]武汉大学交通研究中心,湖北武汉430079
  • 相关基金:国家863计划(2007AA12Z241); 国家自然科学基金(40871184 40830530); 中国博士后基金(20090450563); 中国科学院知识创新工程重点方向性项目(KZCX2-YW-308)
  • 相关项目:自然语言表达城市交通信息的融合与应用技术研究
中文摘要:

导航应用需要动态多尺度路网数据的支持。描述交通特征的时空多尺度语义,利用象形符号扩展的UML表示法,设计适用于导航的动态多尺度路网数据模型。模型以车行道为拓扑数据建模的基本单元,以完整道路为几何数据建模的基本单元,实现路网拓扑/几何的分离与多尺度表达,以及交通状态、交通事件、统计行程时间等动态信息与路网的集成表达。试验表明,本文提出的模型为相应的数据结构设计与数据库实现奠定了良好的基础,能有效支持导航应用。

英文摘要:

The transportation feature was described in three domains:theme,space and time,and a conceptual dynamic multi-scale road network data model for navigation was then designed with spatial,temporal and scale pictograms enabled UML class diagrams.It separated the topology and geometry of the road network,modeled the geometric network based on roads,and modeled the topologic network based on carriageways.These two networks were organized into hierarchical levels in terms of different criteria,namely,road class for the topologic network and display class for the geometric network.Different kinds of dynamic information,including traffic status data,traffic event data,statistical travel time data,etc,were integrated with the underpinned road network by link-node linear referencing systems and time-dependent thematic attributes.The experiment showed that the proposed model is effective in favoring the design and implementation of the corresponding data structures.

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