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长江口北槽深水航道整治工程贮泥坑抛泥过程监测分析
  • ISSN号:1002-4972
  • 期刊名称:《水运工程》
  • 时间:0
  • 分类:U617.5[交通运输工程—船舶及航道工程;交通运输工程—船舶与海洋工程]
  • 作者机构:[1]上海河口海岸科学研究中心,上海201201
  • 相关基金:交通运输重大科技专项(2011328A0670),国家自然科学基金面上项目(51279134);交通运输部科技项目(2012329A0640)
中文摘要:

对北槽航道维护使用的3#贮泥坑抛泥流失率进行现场监测和分析研究。监测内容包括应用多波束地形测量仪测得贮泥坑抛吹泥前后的准确容积变化,采用表层取样法测量贮泥坑抛泥后的表层泥沙密度及采用柱状采样器测量贮泥坑不同深度的泥沙密度,综合容积变化和密度结果可以得到实际入坑泥沙量,结合实际抛泥量计算出贮泥坑的抛泥流失率。监测结果表明该贮泥坑的抛泥流失率达到76%。同步监测的流速结果表明贮泥坑周边动力强、流速快,流速快是造成该贮泥坑抛泥流失率大的主要原因。建议该坑向附近动力弱的坝田掩护区移动以减少该贮泥坑泥沙流失率。

英文摘要:

Dumped sediment transport at the dredge disposal site in the north passage of the Yangtze estuary is studied by field measurement. The volume of dredge disposal zone is obtained by multi-beam sonar. The density of surface is measured by sampler-collection and the density of different level is measured by stationary-piston sampler. The sediment loss ratio from the disposal zone can be calculated by the volume of dredge disposal zone and the total disposal dredge of the self-propelled trailing suction hopper dredgers. The result shows that the sediment loss ratio is about 76%. The flow velocity obtained by flow-measure-system is so big that much sediment can be carried out of the disposal zone, which can be used to explain the sediment loss ratio. The location of dredge disposal zone should be moved to the middle section of dams for reducing the sediment loss ration.

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期刊信息
  • 《水运工程》
  • 中国科技核心期刊
  • 主管单位:中华人民共和国交通部
  • 主办单位:中交水运规划设计院有限公司
  • 主编:吴澎
  • 地址:北京东城区安内国子监28号
  • 邮编:100007
  • 邮箱:sygc@chinajournal.net.cn; sygc@periodicals.net.cn
  • 电话:010-64066347
  • 国际标准刊号:ISSN:1002-4972
  • 国内统一刊号:ISSN:11-1871/U
  • 邮发代号:
  • 获奖情况:
  • 中国期刊方阵“双效”期刊
  • 国内外数据库收录:
  • 中国中国科技核心期刊,中国北大核心期刊(2004版),中国北大核心期刊(2008版),中国北大核心期刊(2011版),中国北大核心期刊(2014版),中国北大核心期刊(2000版)
  • 被引量:10144