本项目提出带钢-砼组合连梁的新型混合筒体结构,进行新型带钢-砼组合连梁混合双肢剪力墙结构及带钢-砼组合连梁的新型混合筒体结构抗震性能与设计研究,采用结构模型及节点的试验研究、理论分析与计算机数值分析相结合的方法,提出破坏准则、恢复力模型、结构计算模型,建立混合筒体结构空间及简化分析计算理论,在微机上实现混合筒体结构的空间及简化弹塑性静力分析。通过试验与非线性有限元分析,找出了影响新型混合双肢剪力墙、新型混合筒体抗震性能的主要因素及变化规律,建立了新型混合双肢剪力墙结构,新型混合筒体结构的抗震设计方法,提出了抗震控制指标,建议了抗震构造措施。具足够延性和适当刚度的新型混合双肢剪力墙与混合筒体,能解决目前高层建筑结构双重体系中,RC核心筒体或RC剪力墙刚度大与延性不足的问题,从而在新型高层建筑结构双重体系中,可降低核心筒体或剪力墙剪力分担率,使新型双重体系抗震性能协调,实现结构的抗震设计目标。
英文主题词Hybrid tubes;Hybrid coupled walls;Steel-concrete composite coupling beams;Seismic behavior;Design procedures