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中文摘要：
研究成功了一整套基于激励分析的齿轮箱故障诊断新理论与新方法。在理论上，提出了以各轴系和箱体为子系统的齿轮箱动力学建模方法，解决了系统模型中的结构非线性与时变问题，研究了零部件工作状态与各轴承座处激励力的动力学关系；提出了频响函数重构相对误差最小二乘法和重相干修正等多载荷识别新方法，提高了识别精度；提出了基于激励分析的故障特征参量提取方法并建立了相应的特征参量体系；采用模糊聚类方法对齿轮箱典型故障进行了聚类分析，获得良好的故障识别效果。在实验上，建立了多载荷识别试验台、齿轮箱试验台，研究了基于激励分析的齿轮箱故障诊断试验技术并进行了多载荷识别和齿轮箱故障诊断的试验研究，进行了某自行火炮变速箱典型故障诊断试验。理论和实验证明，本方法具有诊断精度高、定位准确等优点，是对齿轮箱故障诊断理论与技术的新发展。
结论摘要：
英文主题词Mechanical fault diagnosis ,Load identification ,Mechanical vibration
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