中文摘要：

我国石油供应呈现出资源总量不足和普遍偏重的趋势，重油高效转化与利用成为保障国民经济可持续发展的重大战略问题。本课题提出了重油梯级分离耦合萃余残渣造粒和溶剂回收的技术思想，开展了相关的研究工作，取得以下结果（1）减压渣油的超临界萃取分馏与评价结果表明，萃取馏分性质较重质油原料明显改善，沥青质及重金属浓缩在萃取残余物中。（2）实验测定了大港减压渣油和辽河减压渣油－正戊烷体系相态变化的边界线，绘制了上述体系的p-t相图，讨论了温度、压力和剂油比对体系相特性的影响，讨论了相特性对溶剂脱沥青工业过程的指导意义。（3）考察了不同温度、压力和溶剂比条件下渣油－戊烷体系的相平衡规律，测定了轻、重两相的平衡组成和性质，采用Chrastil 模型和SRK状态方程，结合超临界萃取分馏为基础的重油特征化方法，进行了渣油－戊烷体系的相平衡模型化研究。（4）在实验室小试和中试规模的装置上，进行了大港渣油和辽河渣油－戊烷梯级分离耦合萃余残渣喷雾造粒的实验研究，考察了萃余残渣－溶剂体系喷雾造粒的非平衡相变规律。上述成果为工艺开发和工程放大提供了理论依据，为形成具有我国自主知识产权的重油加工新技术打下了坚实的基础。