针对成形时的塑性变形机理与传统旋压完全不同的齿轮旋压技术,研究其独特的成形原理及工艺方法。着重研究变形机理、成形工艺、成形质量保证及优化工艺参数;通过对商用有限元分析软件MARC的二次开发,实现内啮合直齿圆柱齿轮旋压过程的三维数值模拟;通过对成形工艺方法的试验研究, 探索出旋轮修形理论、道次齿高分配规律及旋轮形状与齿轮形状之间的内在联系;从金属学的角度对成形件的组织性能的变化以及可能出现的缺陷进行分析研究,探清成形过程中产生产品缺陷的原因及其预防措施;在理论分析和实验研究相结合的基础上,建立起全新的齿轮旋压成形技术及其相关理论,旋制出车用杯形薄壁离合器内啮合直齿圆柱齿轮样件;以达到减少加工工序及产品重量的目的。完成本研究课题,可使旋压技术突破其原有的理论范畴和应用范围,使我国在该技术领域接近国际进步水平,这对促进我国先进制造技术、工艺及装备的发展和完善都具有重大的科学意义和应用价值。
针对成形时的塑性变形机理与传统旋压完全不同的齿轮旋压技术,研究其独特的成形原理及工艺方法。着重研究变形机理、成形工艺、成形质量保证及优化工艺参数;通过对商用有限元分析软件MARC 的二次开发,实现内啮合直齿圆柱齿轮旋压过程的三维数值模拟;通过对成形工艺方法的试验研究, 探索出齿形修形理论、道次齿高分配规律及旋轮形状与齿轮形状之间的内在联系;从金属学的角度对成形件的组织性能的变化以及可能出现的缺陷进行分析研究,探明成形过程中产生产品缺陷的原因及其预防措施;在理论分析和实验研究相结合的基础上,建立起全新的齿轮旋压成形技术及其相关理论,旋制出车用杯形薄壁离合器内啮合直齿圆柱齿轮样件;以达到减少加工工序及产品重量的目的。完成本研究课题,可使旋压技术突破其原有的理论范畴和应用范围,使我国在该技术领域接近国际先进水平,这对促进我国先进制造技术、工艺及装备的发展和完善都具有重大的科学意义和应用价值。