为了改进压气机性能,本研究项目针对现有设计体系中对于多级轴流压气机子午通道形状的不确定性,从反映轮毂端区流动的物理本质出发,在三个方面开展了基础研究和探索一是研究压气机子午通道端壁的堵塞特性,以及子午端壁对流场的影响;二是建立子午通道形状与叶排堵塞效应间的关联,提出能够大幅提高多级轴流压气机性能的子午通道模型;三是提出了一种改进已有端壁型面的工程方法,并进行了实验验证。项目实现了预期研究目标,通过理论建模、数值模拟和实验验证,得到了考虑端壁堵塞及金属叶片几何堵塞的子午通道精确设计方法。研究结果表明,此方法的应用,可以提高多级风扇/压气机的性能。
英文主题词fan/compressor;aerodynamic design;meridional passage shape;end wall blockage