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悬浮牵引兼用直线感应电机运动解耦控制研究
  • 项目名称：悬浮牵引兼用直线感应电机运动解耦控制研究
  • 项目类别：面上项目
  • 批准号：50577062
  • 申请代码：E070303
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：2006-01-01-2008-12-31
  • 项目负责人：史黎明
  • 负责人职称：研究员
  • 依托单位：中国科学院电工研究所
  • 批准年度：2005
中文摘要：

直线感应电机驱动的电力无黏着交通系统与旋转电机驱动的系统相比具有能耗低、噪音小、爬坡能力强、转弯半径小等明显优势，特别是直线感应电机系统具有结构最简单、造价最低、免维护、变频控制容易实现等特点。但是，电机的垂直力与推力在空间磁场相互耦合，垂直力一直是影响系统高效运行的障碍。本课题从电机磁场空间谐波分析出发，导出该型电机包括端效应和缘效应的垂直力和推力的解耦数学模型，找出有效利用垂直力的方法。利用现

中文主题词： 直线感应电机;推力和垂直力;解耦控制;非黏着驱动
成果综合统计
成果类型
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期刊论文
基于改进磁链观测器的直线异步电动机直接牵引力控制
单边直线感应电机法向力牵引力解耦控制
基于扩展绕组函数的直线异步电机动态特性
直线感应电机间接磁场定向悬浮牵引联合控制
混合悬浮系统的无加速度传感器控制
一种基于静态特性的直线感应电机参数辨识方法
会议论文
A Loss-Minimization Scheme for Direct Thrust-Controlled Linear Induction Motor Drives
Analysis of Forces in Combined Levitation-and-Propulsion SLIM System
Direct Thrust Control of Linear Induction Motor Considering End Effects
A Decoupling Control Scheme of Combined Levitation-and-Propulsion SLIM for Maglev Vehicle
Parameters Calculation and Normal-and-Thrust Forces Control in Combined Levitation-and-Propulsion SL
IFO based Independence Control of Thrust and Normal Force in a SLIM
Direct Thrust Control of Linear Induction Motor Considering Longitudinal and Transverse End Effects
On-line Parameter Identification of Linear Induction Motor Based on a Full-order MRAS Method
Parameter Identification for Vector Control in Combined Levitation-and-Propulsion SLIM
Decouple-Control of Thrust -and- Normal Forces in SLIM Based on Voltage Vector Selection
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