位置：立项数据库 > 立项详情页
基于多枢纽的时间带离散近似不正常航班恢复模型与算法研究
  • 项目名称：基于多枢纽的时间带离散近似不正常航班恢复模型与算法研究
  • 项目类别：联合基金项目
  • 批准号：U1233105
  • 项目来源：国家自然科学基金
  • 研究期限：1900-01-01-1900-01-01
  • 项目负责人：徐海文
  • 依托单位：中国民用航空飞行学院
  • 批准年度：2012
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 22
  • 2
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
On the O(1/t) convergence rate of the LQP prediction–correction method
Restricted Isometry Property of Principal Component Pursuit with Reduced Linear Measurements
基于主成分追踪的航空货运量预测研究
三步松弛混合最速下降法在不同条件下的收敛性比较
The Strong Convergence of Prediction-Correction and Relaxed Hybrid Steepest-Descent Method for Varia
基于压缩感知的灰色理论模型及其在航空货运量预测中的应用
基于压缩感知的航空货运量模型研究
基于旅客角度的航班延误影响因素分析
基于有向元胞自动机的空中导航和冲突解脱算法
On the O(1/k) Convergence Rate of He’s Alternating Directions Method for a Kind of Structured Variat
基于时间点和时间带的非正常航班恢复模型差异分析
基于旅客因素的航班扰动管理模型研究
基于Petri网与遗传算法的航空器滑行初始路径规划
基于复杂网络的航空航空网络可靠性分析
空中交通复杂度测度分析及航班监测预警研究
终端区空中交通流复杂度测量
求解一类结构型变分不等式的加速随机方法
自适应在线模型校准的RSS实时定位算法
Zakian反演法在求解双曲型方程中的应用
一种面向视觉注意区域检测的运动分割方法
基于有向元胞自动机复杂环境下直升机飞行路径规划研究
会议论文
Applied-information technology in stability and existence of solution for functional differential eq
The time-band approximation model on flight operations recovery model considering random flight flyi
徐海文的项目