薄壁箱梁结构在大跨度桥梁及建筑工程结构中得到广泛应用,将FRP材料用于薄壁箱梁结构的建造及加固设计已成为一种趋势,但就目前而言有关纤维复合材料薄壁箱梁结构及FRP材料-混凝土复合薄壁箱梁结构的计算理论还处在发展中,目前还缺乏考虑各铺层应力的差异,考虑剪力滞后及二次约束扭转效应,便于工程设计应用的FRP材料-混凝土复合薄壁箱梁结构的静力及动力学计算理论。及相应的线性及非线性的静力及动力分析的数值解法。 本项目的研究内容、研究目标为考虑剪力滞后及二次约束扭转效应的,建立一套便于工程设计实用的,有关复合材料薄壁箱梁结构,或复合材料与钢,混凝土组合薄壁箱梁结构的应力及变形线性及非线性分析的静力及动力学计算理论,给出可满足实际工程设计和施工需要的可操作性方案和方法。本项研究的开展对提高我国的交通及结构工程科技水平及发展经济具有积极的意义,应用前景十分广阔,必将会产生较好的社会及经济效益。
薄壁箱梁结构在大跨度桥梁及建筑工程结构中得到广泛应用,将FRP材料用于薄壁箱梁结构的建造及加固设计已成为一种趋势,但就目前而言有关纤维复合材料薄壁箱梁结构及FRP材料-混凝土复合薄壁箱梁结构的计算理论还处在发展中,目前还缺乏考虑各铺层应力的差异,考虑剪力滞后及二次约束扭转效应,便于工程设计应用的FRP材料-混凝土复合薄壁箱梁结构的静力及动力学计算理论及相应的线性及非线性的静力及动力分析的数值解法。 本项目考虑了剪力滞后及二次约束扭转效应,建立一套便于工程设计实用的有关复合材料薄壁箱梁结构或复合材料与钢、混凝土组合薄壁箱梁结构的应力及变形的线性及非线性分析的静力及动力学计算理论,并结合试验给出了可满足实际工程设计和施工需要的可操作性方案和方法。本项研究对提高我国的交通及结构工程科技水平及发展经济具有积极的意义,应用前景十分广阔,必将会产生较好的社会及经济效益。