中文摘要：

针对目前结构整体损伤评估一般是以结构变形、位移、层间位移角、能量等作为损伤指标的现状，本项目以钢筋混凝土框架-核心筒结构为研究对象，提出求解弹塑性阶段结构动力特性的思路与方法；通过结构在不同弹塑性阶段结构动力特性的变化规律，研究其与结构内力、位移、变形的内在联系；研究不同类型主要、次要构件的损伤程度对结构动态动力特性影响的敏感性；通过与相关试验数据的对比分析，研究利用结构动态动力特性描述结构损伤的可靠性；基于结构动力特性对结构的损伤机理进行描述，研究其与结构损伤指标的内在联系；根据结构不同失效模式下的动力特性规律，对磁流变阻尼器半主动控制系统中的目标函数、控制策略、优化布置等进行设计和研究，并利用半主动控制系统对结构可能发生的不利失效模式进行控制。