中文摘要：

真实网络中的小世界效应和无标度特性在世纪之交的发现激起了学术界对复杂网络的研究热潮，复杂网络研究已成为多个学科共同关注的前沿热点。地理系统是复杂自适应系统，包含大量的元素和复杂的联系，具有复杂的空间结构和动态演化特征，可以抽象为复杂网络模型。本项目以交通网络为例，基于小世界网络和无尺度网络等复杂网络模型对复杂地理网络的结构特征和演化过程进行测度和模拟。着重探讨交通网络的结构特征和演化规律，重点研究交通网络是否具有小世界、无标度和高集团度等复杂网络的主要特征，以及随机性、增长性、择优连接等基本法则在交通网演化中的作用，为交通网络优化、结构特征演化和交通疏导提供理论依据。交通网络构成一个区域的骨架，对区域联系和区域组织都具有重大的影响。以交通网络为例开展复杂地理网络研究，有利于揭示地理系统的一些关键特征和演化规律。

结论摘要：

真实网络中的小世界效应和无标度特性在世纪之交的发现激起了学术界对复杂网络的研究热潮，复杂网络研究已成为多个学科共同关注的前沿热点。地理系统是复杂自适应系统，包含大量的元素和复杂的联系，具有复杂的空间结构和动态演化特征，可以抽象为复杂网络模型。本项目以交通网络为例，基于复杂网络模型对地理现象的网络结构特征和演化过程进行测度和模拟。着重探讨交通网络的结构特征和演化规律，重点研究交通网络是否具有小世界、无标度和高集团度等复杂网络的主要特征，以及随机性、增长性、择优连接等基本法则在交通网演化中的作用，为交通网络优化、结构特征演化和交通疏导提供理论依据。交通网络构成一个区域的骨架，对区域联系和区域组织都具有重大的影响。以交通网络为例开展复杂地理网络研究，有利于揭示地理系统的一些关键特征和演化规律。