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我国民航干线大飞机质量管控研究
  • 项目名称：我国民航干线大飞机质量管控研究
  • 批准号：12AZD102
  • 项目来源：国家社科基金
  • 研究期限：2012-12-01-
  • 项目负责人：方志耕
  • 依托单位：南京航空航天大学
  • 批准年度：0
成果综合统计
成果类型
数量
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利
  • 获奖
  • 著作
  • 23
  • 0
  • 0
  • 0
  • 0
期刊论文
基于DGM(1,1)的成败型系统可靠性增长Bayes评价模型
基于熵测度的三参数区间数信息下的TOPSIS决策方法
基于新贴近度的产品成本测算指数平滑模型
复杂产品谈判阶段质量冲突演化模型及均衡解
一类调节强度可变的弱化缓冲算子及其应用研究
一种基于前景理论的三参数区间灰数型群体灰靶决策方法
分数阶反向累加NHGM（1，1，k）模型及其应用研究
融合自忆性原理的优化 GM（1，1）幂模型构建及应用
面向对象多属性差异的矩阵型灰色聚类方法及其应用
灰色GM（1,1）分数阶累积模型及其稳定性
用于复杂装备费用驱动因子筛选的灰色凸关联模型
全生命周期视角下复杂产品成本控制方法
基于自忆性原理的多变量MGM（1,m）耦合系统模型构建及应用
多质量特性产品参数设计灰靶模型
灰色泛函预测GFAM（1,1）模型及其应用
广义虚拟资产尖点突变预警模型及其应用研究
GERT网络的矩阵式表达及求解模型
NJ烟草公司随机存储模式分析研究
复杂装备研制项目进度规划GERT网络“反问题”模型
航空运输与区域经济增长关系研究--以南京禄口国际机场为例
相似信息优先的复杂装备费用测算模型
分数阶反向累加离散灰色模型及其应用研究
复杂产品质量参数总体设计PBS-STA-HoQ网络架构设计
方志耕的项目
基于博弈主体利益流动GERT网络的经济“泡沫”形成与政策“对冲”问题研究
期刊论文 117 会议论文 23 著作 5
　江苏省新兴产业培育与成长的关键问题研究
期刊论文 12