中文摘要：

直升机在抢险救灾与国防军事中的重要性日益突出。面齿轮分流传动技术在先进直升机中的应用为提高功率密度与降低成本提供了重要途径。由于国外面齿轮技术的封锁，相关研究必须立足于自主创新。对面齿轮齿面形状优化、高精度加工与测量等理论方法展开研究，提高其承载能力与啮合质量，对于提高我国航空传动水平具有重要意义。本项目研究面齿轮椭球蜗杆砂轮修整、磨齿加工和齿面主动设计、非对称齿廓设计等理论与方法基于现有圆柱齿轮数控磨齿机，解决用于磨削面齿轮的特殊形状蜗杆砂轮的修整等方法难题；研究点啮合面齿轮齿面主动优化设计方法，以获得预期的承载接触印痕与传递误差，得到稳定的啮合性能；研究面齿轮非对称齿廓设计理论方法，提高其承载能力与寿命。本项目主要特色与创新点有 1)面齿轮齿面主动设计与高强度非对称齿廓设计方法；2)基于现有数控磨齿机的鼓形蜗杆砂轮修整方法与面齿轮磨削方法；3) 面齿轮磨削在线实时误差检测方法。

结论摘要：

直升机在抢险救灾与国防军事中的重要性日益突出。面齿轮分流传动技术在先进直升机中的应用为提高其功率密度与降低成本提供了重要途径。对面齿轮齿面形状优化、高精度加工与测量等理论方法展开研究，提高其承载能力与啮合质量，对于提高我国航空传动水平具有重要意义。本项目研究点啮合面齿轮磨齿加工的理论与方法，基于现有圆柱齿轮数控磨齿机，解决点啮合面齿轮磨齿加工和磨齿砂轮修整等难题；研究点啮合面齿轮齿面主动优化设计方法，以获得预期的承载接触印痕与传递误差，得到稳定的啮合性能；研究面齿轮非对称齿廓设计理论方法，以提高其承载能力与寿命。本项目主要特色与创新点有 (1) 面齿轮齿面主动设计与高强度非对称齿廓设计方法； (2) 基于现有圆柱齿轮数控磨齿机的面齿轮齿面磨削和磨齿砂轮修整方法； (3) 面齿轮磨削加工的在线实时误差检测方法。