我国车用燃料能耗和GHG排放全生命周期分析对比和建模-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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我国车用燃料能耗和GHG排放全生命周期分析对比和建模

项目名称：我国车用燃料能耗和GHG排放全生命周期分析对比和建模
项目类别：青年科学基金项目
批准号：71103109
申请代码：G0312
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2012-01-01-2014-12-31

项目负责人：欧训民
依托单位：清华大学
批准年度：2011

中文摘要：

在重点研究共生产品能耗和排放分摊方法、动力燃料替换、电动汽车制造周期能耗等全生命周期分析的关键问题基础上，根据我国能源链结构特点，调研分析各类车用燃料技术路线相关数据，调研分析和仿真各种车辆动力技术能效参数，开发实时更新、符合我国特征的全生命周期计算模型；分析得到反映我国实际情况、基于统一计算平台的多条车用燃料/动力技术路线的科学可信、系统全面的全生命周期能耗和温室气体排放数据清单和分析结论。

中文主题词：车用燃料；全生命周期分析；建模；能耗；GHG

英文摘要：

vehicle fuel；life cycle analysis；model work；energy consumption；GHG

英文主题词： vehicle fuel；life cycle analysis；model work；energy consumption；GHG

结论摘要：

本项目在全面调研分析我国50多条车用燃料路线的全生命周期各阶段能耗数据清单和30多种车用动力技术使用阶段的能效清单基础上，开发出符合我国能源生产、运输结构特征的计算模型和配套数据库，进行了我国150多条车用路线的科学可信、系统全面的全生命周期能耗和温室气体排放分析；并对生物燃料共生产品分摊、动力燃料替换和车辆制造周期差异等关键问题进行了重点研究，研究得出反映我国实际情况、基于统一计算平台的车用燃料全生命周期能耗和碳排放分析结果，为政府部门决策提供科学依据。研究成果主要包括11篇SSCI或SCI检索论文、2篇EI检索论文和8篇其他论文（不重复计算），以及3本专著；依托研究成果获得国家能源软科学研究成果三等奖。

成果综合统计