轮胎复杂工况稳态力学特性预测的理论及试验研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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轮胎复杂工况稳态力学特性预测的理论及试验研究

项目名称：轮胎复杂工况稳态力学特性预测的理论及试验研究
项目类别：面上项目
批准号：50675085
申请代码：E0503
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：2007-01-01-2009-12-31

项目负责人：郭孔辉
负责人职称：教授
依托单位：吉林大学
批准年度：2006

中文摘要：

轮胎力学特性模型是汽车动态仿真研究的基础，而对复杂工况下稳态特性的精确描述又是轮胎力学建模的关键，完全基于经验的建模方法需要大量轮胎试验数据的支持，这在实践中是不可行的。本课题将通过对轮胎力学特性深入的理论研究，探索侧偏角、侧倾角、纵向滑移率、胎压及滚动速度对其力学特性的影响，建立基于单一工况试验数据的全工况轮胎稳态力学特性模型，并通过试验研究验证其有效性。

中文主题词：轮胎力学；复杂工况；特性预测；轮胎试验

结论摘要：

英文主题词Tire dynamics, Combined slip condition, Tire behavior prediction, Tire tests

成果综合统计