中文摘要：

有序、高效的公交运营是现代化公交系统的主要特征之一。然而，大量实测数据显示公交线路上普遍存在车流和客流的聚集现象，分别表现为公交车辆在线路上偏离调度聚集行驶及在站点处密集到达，乘客在车厢内外的蜂拥聚集。本课题拟以公交线路上聚集行为的提取、阐释和控制为主线，采用基于元胞自动机模型和非线性映射方法分别构建公交线路仿真模型和车流-客流解析模型，分析公交线路聚集行为的生成机理、宏观特性及影响因素，探讨两类聚集行为的耦合互动机理。在此基础上，借助乘客-公交-站点间信息互通共享，通过目标协同、信息协同和策略协同等机制，实现线路上乘客的有序组织、公交的合作驾驶，诱导车流和客流的合理时空分布，以提升公交系统的吸引力和承载力。最后，采用合肥市典型的公交线路进行实证研究。本项目的研究可以促进智能公交系统的发展，为我国公交优先政策的实施和现代化公交系统的建设奠定良好的理论基础。