中文摘要：

目前在我国的机场建设工程中，广泛应用了碎石料填方并强夯的方法进行地基处理。填筑料在高填方的荷载作用下，以及在飞机通行荷载的往复作用下会产生的颗粒破碎现象，引起材料压缩性增大和摩擦角降低，可能导致机场道面的不均匀变形或沉降。机场跑道对于沉降变形的控制要求非常高，因此在机场道面的沉降变形分析中，应予考虑填筑料的颗粒破碎特性对机场道面沉降变形的影响。由此，本项目拟以机场建设工程中大量应用的碎石料为研究对象，基于大型的机场道面试验仪器，研究填筑料在飞机通行荷载往复作用下碎石料的颗粒破碎特性和变形规律，建立相应的填筑料颗粒破碎本构模型，通过有限元计算分析，模拟道面的沉降变形特性。