中文摘要：

城市轨道交通已经成为支撑大城市规模及空间结构优化和拓展的支柱力量和城市交通基础设施建设的重点。随着城市的发展迫切需要轨道交通沿线站点周边土地集约利用的引导和推动，本课题依据对轨道交通站点周边土地集约利用建设的核心目标和诉求的调查分析，提出轨道交通站点周边土地集约利用过程中所面临的核心问题。在综合性地考虑轨道交通站点周边土地集约利用、城市空间发展规划和交通综合配套多目标协调统一的基础上，考虑其三个方面的互动关系和相互影响，以AHP方法和Delphi专家咨询法相综合，建立符合现阶段实际情况的全生命周期绿色轨道交通综合体评价的 LCA 数据库，并通过合理化、科学化的技术路径提出最优的解决方案和研究框架，为进一步完善城市规划设计理论提供必要的基础研究。

结论摘要：

轨道交通正在对站点周边地区的土地使用方式、产业功能布局、生活服务网络、交通配套体系产生复杂的影响。但是，由于轨道交通与城市发展之间缺乏相互协调整合的渠道和机制，轨道交通难以有效地引导城市社会经济布局优化。依托北京交通大学在本领域的领先优势，本课题以规划管理、实施机制、政策保障在轨道交通综合开发中的作用为研究重点，在北京、上海等城市对轨道交通开发、建设、管理、运营主题进行了关于综合开发调研，系统地总结了现有开发的基本模式和典型经验。通过外部数据采购和实地调查建立了典型地区轨道交通沿线土地使用、交通出行计量模型，探讨了轨道交通如何在多维、多层面上与城市实现一体化和协调发展的方式、方法和路径。研究认为须将服务城市发展战略、践行城市总体规划、实现轨道交通与城市的有机互动和绩效共享作为轨道交通沿线土地和资源开发建设的核心。优化轨道交通综合开发中国土、规划、建设、运营、投资等管理的政府组织设计。研究基于我国轨道交通综合开发以及综合开发相关规划开展情况的调查，分析了综合开发在我国的开展现状和存在的问题，分析了轨道交通综合开发相关配套规划的编制情况，从城市规划系统与轨道交通规划系统相互融合和反馈的角度，呼吁应针对轨道交通综合开发相关规划的编制时机、编制标准和编制主体进行明确，确立“轨道交通综合开发相关规划”的法定地位。明确综合开发相关规划编制程序、编制办法和标准规范，将“综合开发规划”与（预）可行性研究同期编制，并互为审批依据和前置条件。建立健全相关设计规范体系。确立咨询在研究轨道交通及综合开发投资、规划、开发、建设、管理、运营中的全程地位，制定相关的编制办法、收费标准，将咨询成果纳入到公共投资审批、规划的日常管理必要程序中来。以课题研究为基础，研究团队参与了多个轨道交通线土地综合开发和整理利用的研究工作，获得省部级以上设计奖励4项，参与多项横纵向课题进行政策咨询工作。在基金的支持下，与中国城市规划学会、中国投资协会先后主办了三届轨道交通综合开发国际研讨会。发起成了北京交通大学轨道交通综合开发与投融资研究中心。共计发表各类期刊论文4篇，其中2篇被收录于EI检索，编著出版标注基金项目的专著2本，受邀进行标注基金项目的国际研讨会主题演讲10次，取得了较好的社会反响。