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中文摘要：
公路桥梁在运营过程中，不可避免地要受到移动车辆荷载的振动、冲击作用，评价一座桥梁成败的关键主要是其在移动荷载作用下的动力工作性能（如动位移、动应力等）。在桥梁等结构所发生的重大事故中，许多与移动车辆荷载引起的振动有关，动力损伤或破坏是其主要的失效形式。所以，在一定程度上，桥梁性能与服役寿命除依赖于结构静力性能外，更依赖于结构在移动车辆荷载作用下的动力工作性能。本项目以公路桥梁为研究对象，讨论在移动车辆荷载作用下桥梁结构的动力响应优化设计方法。通过对公路桥梁结构在移动车辆激励作用下动力响应的研究，建立基于动力响应的桥梁结构优化设计模型，在此基础上对结构进行动力响应优化设计，"主动"地确定最优的动力特性结构，使结构的动力响应满足要求，降低结构的振动水平和提高结构的动强度，避免发生动力损伤或破坏，影响桥梁的正常使用。
结论摘要：
英文主题词bridge structure; moving vehicle load; dynamic response; optimization design; dynamic sensitivity
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