中文摘要：

现场监测表明，我国在青藏高原修建于多年冻土地区的公路路基的融化沉降是公路路基破坏的主要原因之一。多年冻土融化后孔隙水压力的消散决定着路基沉降量及沉降变形稳定的时间。揭示冻土融化后孔隙水压力的消散规律，准确预测构筑物基础融化沉降变形已成为一个急需解决的课题。本项目以公路沿线的粉质粘土为主要研究对象，采用申请人试制的融化固结孔隙水压力测量装置进行融化固结试验，进行不同干密度、融化速率和荷载作用下的冻土融化固结试验，分析融化固结过程中孔隙水压力消散和分布规律；利用试验结果修正作者提出的大变形融化固结理论；将修正的融化固结大变形模型在FLAC平台上进行数值化，并应用于分析实际的寒区工程。研究结果可为寒区工程的设计、施工和维护提供科学依据。