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失效物理模式下融合多源信息的汽车自动调整臂服役可靠性研究
项目名称: 失效物理模式下融合多源信息的汽车自动调整臂服役可靠性研究
批准号:LY15E050013
项目来源:2015年度浙江省自然科学基金项目
研究期限:2015-04-
项目负责人:罗哉
依托单位:中国计量学院
批准年度:2015
成果综合统计
成果类型
数量
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
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期刊论文
关节臂式坐标测量机测量力误差分析及补偿
深沟球轴承外圈温度场仿真研究
基于最优偏差路径的自动导引车纠偏方法
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期刊论文 7
会议论文 3
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期刊论文 2