交通管理中的自组织理论研究-东篱科研大数据发现系统（DRDS）

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交通管理中的自组织理论研究

项目名称：交通管理中的自组织理论研究
项目类别：面上项目
批准号：79770061
申请代码：G0304
项目来源：国家自然科学基金
研究期限：1998-01-01-2000-12-01

项目负责人：贺国光
负责人职称：教授
依托单位：天津大学
批准年度：1997

中文摘要：

探讨了用自组织理论研究交通流的可行性与合理性；从耗散、相变与协同的角度研究了交通流的自组织现象和自组织行为，提出了交通流行驶速度变化微观的Pitch-Folk分支模型、交通流行驶速度变化的宏观分支模型、路线选择行为模型，研究了基于交通流自组织理论的交通流管理控制模式，将小波分析应用于交通事件的侦测；提出了基于自组织理论的交通流管理控制一体化模式；探讨了智能交通系统与自组织理论的关系，提出了应用自组织理论解决智能交通系统中管理控制一体化的设想，得出如下创新结论:由于人的参与、理性驾驶的内在约定等原因交通流中存在自组织现象与行为，交通流变化的分形维数D2≈3.363，至少需要4个变量才能完整地描述交通流动力学特性。

中文主题词：交通管理 ,自组织理论 ,

英文摘要：

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