中文摘要：

胸部伤害是交通事故中导致乘员伤残和死亡的主要原因之一。开展汽车乘员胸部安全保护研究对于减少交通事故乘员伤亡具有重要意义。碰撞假人是汽车碰撞试验和乘员保护评价的重要工具，但其胸部结构仅为在有限的特定载荷工况下工作而设计，无法正确评估导致较高比例胸部伤害的斜向载荷和局部载荷作用下的胸部损伤风险。本项目拟以胸部碰撞生物力学研究成果为基础依据，参考既有假人胸部结构，借助人体数值有限元模型，进行考虑斜向载荷和局部载荷作用的汽车碰撞乘员胸部损伤评估研究，具体包括假人胸部模块结构设计和损伤评价准则研究。拟以动力学机理研究为切入点进行概念设计和机理分析，之后开展结构设计和有限元仿真建模，采用基于静态等效载荷的优化方法进行优化设计，并开展斜向和局部载荷作用下的胸部损伤准则研究。本项目的研究将为国内外相关法规的制定提供重要依据，也是开展多种碰撞工况下乘员胸部安全研究的重要基础。