中文摘要：

车载自组网在改善交通管理和安全的同时，也将给人们带来极大的隐私威胁。然而，面向传统网络设计的隐私保护机制，无法应对如此规模庞大、开放共享、隐私信息丰富的场景。本项目将围绕车载自组网身份隐私、位置隐私保护瓶颈问题展开研究，系统分析了分布式别名认证性能和安全隐私隐患，设计授权与证书实体分离的分布式别名管理方案，仅赋予RSU颁发证书更新授权的能力，从机制上消除来自RSU的威胁隐患，优化证书更新开销。设计基于计算难题的别名证书协同验证方案，利用计算资源的有限性抑制DDoS攻击的强度，利用合法车辆之间的协同加快合法别名验证速度。同时，首次研究车载Internet接入中的位置隐私问题，构建位置隐私威胁模型，研究服务提供商获取车载接入用户位置隐私的方法及威胁度量指标，在基础上研究接入决策与性能收益和隐私威胁的量化关系，进而求解接入决策问题，指导车载用户在保持隐私的前提下，获取最大的应用收益。