欢迎您！东篱公司
退出
-
申报数据库
-
立项数据库
-
成果数据库
-
项目获奖数据库
位置：立项数据库 > 立项详情页
中文摘要：
高速公路出口事故多发且严重度高。为改善其安全性能，本项目致力于高速公路出口主要事故形态的甄别及宏/微观形成机理的研究。拟通过建立高速公路出口事故致因模型，挖掘关键影响因素，以主要影响因素为解释变量建立各类型事故数/率及事故严重度预测基本模型，并以次要影响因素予以修正。根据各类型事故预测概率及车辆行驶轨迹夹角判定主要事故形态。宏观层面，构建高速公路出口道路设计、车辆属性、驾驶员驾驶行为、交通环境条件相互耦合作用下的主要事故形态形成机理模型；微观层面，以跟驰理论、变道理论、概率论及车辆动力学相关理论为基础，建立跟驰-追尾事故模型、变道-侧撞事故模型及单车侧翻概率模型。本项目拟形成的微观理论，可有效捕捉事故形成的内在本质特征，弥补目前安全研究多基于事故统计的缺憾，具有较强的理论创新性。研究成果将为高速公路出口安全工程提供指导，减少事故发生及生命财产损失，具有较大的社会经济意义。
结论摘要：
英文主题词traffic safety；freeway exit ramp；speed consistency；level of safety of service；crash prediction
成果综合统计
期刊论文
会议论文
专利
获奖
著作
期刊论文
相关项目
郭唐仪的项目
