中文摘要：

研究了基于多Agent协作及信息融合技术的飞机地面资源调度优化问题。在对国航首都机场飞机地面作业流程充分调研的基础上，给出了飞机地面作业的资源关系与作业流程的规范化定义；在各种Agent模型中，选择了PASS-BDI Agent模型作为Agent的基础结构，提出了基于组织结构的多Agent协作框架并进行了理论证明；针对国航首都机场的实际情况，设计了飞机地面作业的系统框架和基本功能；作为飞机地面作业中的典型问题，对清洁工调度进行了认真的分析研究，提出了多种情况下清洁工调度的不同方案；提出了带有联邦组织结构的多Agent动态调度算法，并对该算法进行了仿真实验，同时，和国外的相关研究进行了分析比较，该算法不需要回溯，具有速度快的优点。本项目的研究有利于合理配置地面作业资源、预处理变动因素的影响，提高航空公司地面作业资源调度的应变能力，提高航班正点率。