中文摘要：

综合客运枢纽集散服务网络是建立在枢纽内部集散功能结构网络基础上，由多种客运组织流程共同构成，服务于枢纽内外客运交通需求的客流疏导网络。研究客运枢纽"设计、建设、管理"一体化的综合客运枢纽集散服务网络理论和方法，已经成为本领域研究的发展方向。本项目针对枢纽内部"需求、供给"之间的动态协同问题，以"人、路、环境、供给"的内在活动规律为切入点，重点研究了具有时空特征的枢纽内部客流集散服务网络承载能力分析建模的理论与方法，形成了该项目研究的理论体系，主要成果包括集散服务网络数字化描述方法、旅客聚集时空分配模型、行人路径选择行为分析模型、集散服务网络模拟模型、集散功能结构分析模型和集散效能评价模型等。这些研究成果对于诊断和完善现役和设计期客运枢纽的集散服务水平，以及丰富我国综合客运枢纽的研究理论和方法都具有重要的意义。